Добавить комментарий
Небо выбрало нас

День Военно-воздушных сил мы отмечаем 16 августа. Дата неофициальная. Однако каждый год в 3-е воскресение августа ее празднуют люди, для которых небо стало неотъемлемой частью жизни. Сотни наших соотечественников, в том числе с партийным билетом у сердца, прошли службу в ВВС бывшего Советского Союза.
Среди них те, кто сегодня в рядах Компартии Беларуси: генерал-лейтенант в отставке Владимир Николаевич Мещеряков - начальник штаба 26 Воздушной Армии Краснознаменного Белорусского военного округа, кавалер ордена Красной Звезды, орденов «За службу Родине в Вооруженных Силах» II и III степеней и многих медалей; полковник в отставке Юрий Алексеевич Мещеряков - командир отдельного вертолетного полка, воин - «афганец», кавалер двух орденов Красной Звезды, ордена «За службу Родине в Вооруженных Силах» III степени; полковник в отставке Арсений Павлович Пинчук - начальник политотдела отдельного Вертолетного полка, секретарь партийной комиссии 26-й Воздушной армии КБВО, кавалер ордена «За службу Родине в Вооруженных Силах» III степени, член Совета КПБ. О последнем я хочу рассказать подробно.
Арсений родом из деревни Осташковичи Светлогорского района. Его отец с первых дней оккупации фашистами белорусских земель ушел в партизаны, вскоре за главой семьи последовали и мать с сыном. Тяжелое и суровое это было время, не только для взрослых, но и для детей. Однако народные мстители делали все для того, чтобы приблизить день освобождения родной земли от фашистских извергов. И такой день наступил, когда соединения Красной армии в июле 1944 года освободили многострадальную Беларусь.
В это время Арсению исполнилось 8 лет, и он начал старательно готовиться к школе. После освобождения родной деревни мальчишку приняли сразу во 2-й класс. Жадный до знаний, он старательно и легко осваивал школьные науки. Но в школьные годы, в отличие от многих своих одноклассников, о небе не думал. Насмотревшись на раненных партизан, решил поступать в медицинский институт. Но в военкомате, а затем и в райкоме комсомола его убедили в выборе профессии военного. Чтобы не пришла беда на твою землю, Родину надо защищать, решил Арсений.
И юный Арсений Пинчук в 1957 году был направлен в Военную авиационную школу первоначального обучения летчиков. После окончания учебы в школе ему предложили училище дальней авиации или вертолетное училище. Он выбрал последнее.
Здесь захлестнуло его. Учился достаточно успешно, особенно любил летать. Командование училища предложило после завершения учебы остаться в училище инструктором по обучению полетам курсантов. Но Арсений просился в войска, хотелось самому летать. В итоге лейтенант Пинчук был направлен в авиационную дивизию в город Торжок Московского военного округа. Но служить ему там пришлось не долго. В апреле 1961 года он был назначен на должность командира вертолетного экипажа в сформированную авиаэскадрилью прославленной Таманской гвардейской мотострелковой дивизии. В 1962 году старшего лейтенанта Арсения Пинчука назначают летающим заместителем командира эскадрильи по политчасти. Так началась его карьера армейского политработника.
Летчики этой эскадрильи кроме учебно-тренировочных полетов участвовали во всех учениях Таманской и Кантемировской дивизии МВО. Порой они выполняли и специфические задания. Так Арсений Павлович с теплотой вспоминает свою встречу со знаменитым кинорежиссером Сергеем Бондарчуком во время съемок эпизодов киноэпопеи «Война и мир» с вертолета, которым управлял Арсений. Мэтр говорил, что если «Мосфильму» разрешат купить вертолет для работы, возьмут в штат экипаж Пинчука.
Были у Арсения Пинчука и другие памятные встречи. Одна из них с прославленным асом Великой Отечественной войны трижды Героем Советского Союза Иваном Никитовичем Кожедубом. Будучи заместителем, командующего ВВС Московского военного округа генерал-полковник Кожедуб запросил вертолет с Таманской дивизии для полета с Кубинки в Тушино и обратно. Командир эскадрильи поручил лететь с трижды Героем Арсению Пинчуку. Кожедуб в это время осваивал полеты на вертолете. При подлете к Тушино Иван Никитович по внутренней связи сказал капитану Пинчуку: «При посадке подстрахуй меня». На обратном пути Кожедуб добавил: «Хочу потренироваться на зависании». Этот элемент у него не был еще хорошо отработан. «После этого полета он всегда с уважением относился ко мне, а я горд, что посчастливилось быть инструктором у такого прославленного воздушного бойца», - вспоминает А. Пинчук .
В 1965 году Арсению Павловичу как летчику 1 класса было поручено сопровождать три вертолета во Львов для показа участникам сбора военных делегаций стран Варшавского договора способов применения МИ-1 для поражения танков. На обратном пути его маршрут пролегал всего в 5 км от родных Осташковичей. Капитан А. Пинчук приземлился, чуть ли не в торце своего огорода...
Учащиеся школы подумали было, что вертолет пошел на вынужденную посадку, - все прекратили занятия и побежали к нему. Больше половины деревни собралось у вертолета, из которого вышел... их земляк Арсений. Встреча с родителями и односельчанами была коротка. но именно в тот год несколько выпускников 10 класса подали заявления для поступления в авиационные училища! Конечно, за неразрешенную посадку вертолета пришлось тогда объясняться с руководством, но все тогда обошлось.
В дальнейшем служба офицера проходила в Забайкальском военном округе. В период событий на острове Даманский (были и такие в советско-китайских отношениях) майор А. Пинчук за выполнение спецзадания на вертолете МИ-8 был удостоен ордена Красной Звезды.
За 32 года ратной службы Арсений Павлович Пинчук прошел все ступени в армейской авиации: от правого летчика вертолета до секретаря партийной комиссии 26-й Воздушной Армии КБВО, налетал около 2500 тысяч часов. После увольнения в запас работал начальником отдела кадров, заместителем директора курсов иностранных языков Центрального дома офицеров. Более 20 лет избирался членом Президиума Совета Минской городской организации Военно-Воздушных Сил.
Ветеран партии, он уже почти 60 лет верен коммунистическим идеалам. Принимает активное участие в работе Минской областной партийной организации. На X (XLII) партийном съезде избран членом Совета Коммунистической партии Беларуси.
Он и сегодня по-военному подтянут, элегантен, с открытой улыбкой и светлой душой. Большинство товарищей, которые с ним работали, тепло отзываются о многоопытном коллеге: благородный, честный, порядочный неутомимый. И как бы не менялись взгляды и настроения в обществе, какие бы перипетии ни произошли в наше непростое время, он по-прежнему остается верен своим идеалам. Так держать, верный наш боевой товарищ.
... А в этот день он обязательно приедет в музей авиационной техники в Боровое и постоит у своего боевого друга - вертолета. Небо выбрало и до сих пор не отпускает.
Номер газеты:



























