«Народная книга о Петре Мироновиче Машерове» должна быть создана
Гордость за свою страну рождается через знаменитых людей, которые являются ее национальным достоянием и ведут ее к процветанию, славе и могуществу. В ряду таких деятелей – славный сын нашего Отечества Петр Миронович Машеров.
Освобождение Белоруссии от немецко-фашистских захватчиков тесно связано с его именем. В первые дни войны он ушел на фронт и был зачислен в один из истребительных отрядов, но вместе с другими бойцами без оружия попал в плен. Пленных везут в Германию. Взобравшись на крышу вагона, он прыгает в ночную темноту. Другие бежать не рискнули. С поврежденной ногой добирается до Россон. Организует подпольную группу, а в апреле 1942 года уводит ее в лес, образовывая партизанский отряд «Дубняка».
Настоящий героизм проявил Петр Миронович при штурме железнодорожного моста. Во время войны он был дважды ранен. Отряд П.М.Машерова вошел в состав бригады «За Советскую Белоруссию», которая впоследствии была переименована в бригаду имени Рокоссовского, где Петр Миронович был назначен комиссаром.
За проявленный героизм в партизанской борьбе против немецко-фашистских захватчиков П.М.Машерову в 1944 году присвоено звание Героя Советского Союза.
В 1972 году меня назначили командиром правительственного самолета Як-40. В течение восьми лет частым пассажиром был Петр Миронович. Весной он всегда стремился посмотреть, как подготовились области к посевной. Уже в марте он посещал все областные центры. А в апреле мы готовили для себя и для него полетные карты и штурманские расчеты для полетов над полями республики. Машеров хорошо ориентировался по карте и местности. Обычно с ним летали секретарь ЦК КПБ Виктор Степанович Шевелуха – доктор сельскохозяйственных наук, написавший книгу о почвах Белоруссии, первый заместитель Председателя Совета Министров БССР Владимир Федорович Мицкевич, член Президиума Верховного Совета БССР Александр Никифорович Аксенов. На каждом аэродроме для осмотра полей привлекались секретари обкомов, райкомов, председатели колхозов, агрономы. Мы летали на предельно малой высоте и скорости. С самолета хорошо видно, где на поле густо, а где пусто. После каждой посадки Петр Миронович ехал в поля и возвращался довольный или раздосадованный. Возле самолета или в самолете короткое совещание – и мы снова в воздухе.
Рабочий день Петра Мироновича был напряженным, по 14-15 часов: 3-5 часов в воздухе, остальное время в хозяйствах. Обедали обычно за одним столом. Даже это время он использовал для работы. Вел разговоры о посевах, свинофермах, птичниках, коровниках…
«Нужно добиться, чтобы себестоимость 1 кг свинины обходилась колхозам менее рубля, а горожанину 1 р. 20 копеек, а не 1 р. 90 копеек, как сейчас; собирать зерновых по 31 центнеру с гектара. Наша земля может давать хлеба с гектара не меньше, чем в Канаде», – говорил он.
С каждым годом к лучшему налаживалась жизнь на селе: строились дома для колхозников, клубы, школы; прокладывались асфальтированные дороги… Петр Миронович мечтал, чтобы бытовые условия сельских тружеников были не хуже, чем у горожан, и все делал для этого.
Земля белорусская до и в первые годы после войны давала по 7 центнеров с гектара, а к 80-му году, благодаря труду полеводов и заботам Машерова, устойчиво собирали по 31 центнеру с гектара.
После одного из полетов по Витебской и Могилевской областям, в неспокойной грозовой атмосфере, я спросил: «Вы, наверное, устали летать?» «Если бы у Вас хватило горючего, я бы летал еще. Я не утомляюсь в вашем самолете. Мне нравится смотреть, как расцветает весной земля, как она, возделанная трудом человека, радует зелеными всходами, а в конце лета желтыми коврами созревших колосьев».
После этого разговора он отправил нас в гостиницу Могилева на своей спецмашине, а сам на колхозной председательской «Волге» поехал в хозяйство. Он всегда спрашивал, где мы будем отдыхать после полета, или говорил своим сопровождающим, чтобы побеспокоились об экипаже самолета. Петр Миронович брал в Минск на самолет председателей и других работников района, если им было нужно на пленум ЦК или на заседание Верховного Совета БССР. Внимание и забота о людях были стилем его работы.
Как-то осенью Петр Миронович пригласил экипаж прилететь на аэродром Засимовичи на день раньше, чтобы мы могли отдохнуть в Беловежской пуще и потом лететь с ним в Минск. Увидев, что я собрался за грибами в лакированных туфлях, дал мне свои сапоги.
При таком внимании со стороны Петра Мироновича мы выполняли свою работу не только по долгу службы, но и по совести. Мы понимали, что белорусский народ не простил бы нам аварии с Петром Мироновичем на борту. Когда при посадке в Минске в сложных метеоусловиях и при гололеде с Председателем Совмина СССР А.Н.Косыгиным, П.М.Машеровым и депутатами на борту сотрудник из службы безопасности Косыгина пытался на посадке остаться в пилотской кабине, я потребовал, чтобы он вышел и пристегнулся, как другие пассажиры. Он понял, что мешает, и выполнил требование.
Машеров заботился о развитии ГА в Белоруссии. При нем началось строительство аэродрома Минск-II и оборудование аэродромов в областных центрах. В связи с этим он часто встречался с Министром ГА СССР Б.П.Бугаевым. Для меня главной наградой за летный труд были слова Главного маршала авиации, заслуженного пилота СССР Б.П.Бугаева: «Спасибо, командир. Петр Миронович очень высоко отзывался о вашей работе. Берегите его. Он у нас один такой в Политбюро». Пилоты выполнили свой долг. 24 сентября 1980 года мы совершили с П.М.Машеровым его последний полет.
Сердце Машерова отзывалось на боль и страдание людей. Когда бешеная волчица покусала в Витебской области людей и укушенных за лицо нужно было срочно доставить в Москву, то, благодаря его заботе, был выделен правительственный самолет. Когда произошел взрыв на заводе футляров, Петр Миронович посетил каждую семью погибших рабочих.
Когда же Машеров лежал на лечении в Кремлевской больнице, с большим волнением расспрашивали нас люди о состоянии его здоровья, и, поздравляя его в открытке с Днем Советской Армии, экипаж желал ему скорейшего выздоровления, потому что, как и народ, желал этого всей душой.
Петр Миронович всегда был в гуще событий, среди людей. Благодаря талантливому руководству со стороны П.М.Машерова, Белоруссия достигла больших успехов и занимала одно из ведущих мест по Союзу в области экономики.
За большие заслуги в развитии народного хозяйства Петр Миронович Машеров в 1978 году получил звание Героя Социалистического Труда.
Его жизнь достойна вечной памяти белорусского народа. Он – учитель масс. Учитель для школьника: как нужно учиться и помогать родителям. Пример для студентов в умении совмещать учебу с общественной работой и спортом. Его мужество в боях – наглядное пособие для военных. Для государственных деятелей звучат его слова: «Нет большего счастья, чем жить интересами Родины, трудиться на благо народа».
Любовь к человеку-труженику, его уважительное отношение к нему, независимо от занимаемой должности, снискали взаимную любовь к Петру Мироновичу со стороны народа.
Проходят годы. Все меньше остается соратников по компартии, общественной и государственной работе, бывших партизан, людей, с которыми он общался. Они могли бы оставить много правдивых рассказов о жизни и деятельности великого человека. В них каждый для себя смог бы найти ответ, как поступать в различных жизненных ситуациях. В рассказах простых людей всегда заключается правда, так как они не перекрашиваются при смене власти.
Поэтому я считаю, что о Герое Советского Союза и Социалистического Труда, талантливом руководителе и любимце белорусского народа Петре Мироновиче Машерове должна быть создана народная книга воспоминаний.
Виктор МЕЛЕШИН
Номер газеты:



























