И СНИТСЯ ЕМУ РОКОТ КОСМОДРОМА…
В канун 50-летия первого полета человека в космос в Республиканском Доме ДОСААФ состоялась встреча учащихся Минского профессионально-технического колледжа железнодорожного транспорта – членов молодежного клуба «Патриот» – с ветераном космодрома Байконур полковником в отставке В.Авиловым.
Из рассказа ветерана будущие специалисты стальных магистралей Беларуси Александр Гапанович, Алексей Шляпник, Кирилл Моргунов и другие узнали о том, что украинский паренек Валентин из города Петровское Луганской области еще с детства мечтал посвятить свою жизнь космонавтике и конструированию космической техники. Но, наверное, даже в самых смелых своих мечтах не представлял, что ему предстоит три десятка лет прослужить на самом знаменитом в мире космодроме Байконур, стать заслуженным испытателем космической техники, познакомиться и подружиться со многими советскими космонавтами.
Поступив в Камышинское артиллерийско-техническое училище, стажироваться курсант Авилов был отправлен в апреле 1961 года на малоизвестный в то время космодром Байконур. Здесь Валентин смог не только воочию увидеть самую современную для тех лет технику, но и стать свидетелем самого эпохального события в истории космонавтики – запуска космического корабля «Восток», того самого, на котором впервые отправился в околоземное пространство Юрий Гагарин. Валентин и его сослуживцы знали, что корабль «Восток» должен взлететь с площадки №2, сами
они находились на 32-й, которая тоже в случае необходимости была подготовлена для старта. Кроме того, стажеры даже успели выяснить фамилии первопроходцев космоса – Юрий Гагарин и Герман Титов. Тогда, ранним апрельским утром 1961 года будущий офицер В.Авилов и не задумывался о том, что этот день станет, как потом обычно будут говорить, началом новой эры в истории человечества.
Курсант военного училища,
направленный стажироваться сюда, на затерянный в казахской степи космодром, не представлял, как сложится его собственная судьба. Она же оказалась на долгие годы связана именно с Байконуром. Ветеран и сейчас во сне, будто наяву, видит стоящие на старте корабли и вновь отправляет их в звездный полет. Но стажировкой знакомство с Байконуром не закончилось, и в октябре 1962 года молодой лейтенант Авилов вместе с однокашниками Дмитрием Тульчинским и Михаилом Бедой вышли на безлюдном полустанке на станции Тюра-Там, где-то в центре Казахстана. Затем несколько километров шли пешком до воинской части, куда они были распределены по окончании училища. Запомнили на всю жизнь здешний климат: и нестерпимый зной, и обжигающие морозы, и засыпающий глаза песком ветер… Будущее средоточие космической мысли СССР встретило их не слишком приветливо. Это сейчас Байконур – город более чем со стотысячным населением, а тогда перед взором молодых лейтенантов предстали лишь десяток-другой малоэтажных строений.
Первое место службы Валентина Авилова именовалось просто и непонятно – «61-я площадка». Как выяснилось позже, именно здесь испытывался перед постановкой на боевое дежурство шахтный вариант новой советской межконтинентальной баллистической ракеты Р-16. Эта была та самая ракета, при пробном запуске которой трагически погиб первый главком РВСН главный маршал артиллерии Митрофан Неделин.
Молодой офицер стал оператором пульта подготовки и пуска межконтинентальных ракет, хотя в военном училище он получил совсем другую специальность, так что новую должность пришлось осваивать, как говорится, на ходу. Всего же на Байконуре при непосредственном участии Авилова были произведены 32 пуска этой ракеты. Испытанием грозного ракетного оружия Авилов занимался до тех пор, пока не появился Договор ОСВ-2, и приняли решение эти шахты взорвать. Авилов с товарищами поставленную задачу выполнил успешно.
Затем его направляют испытывать так называемую систему Н-1 – готовилась программа высадки человека на Луну. Однако испытателям явно не везло: все четыре запуска оказались неудачными, и «лунная» программа вскоре была закрыта. Но опытный специалист не остался не у дел. Ему предложили участвовать в подготовке и осуществлении первого старта ракеты-носителя «Энергия». А вскоре он уже готовил посадочный комплекс чуда советской авиационно-космической техники – знаменитый «Буран».
Первые полеты «Энергии» и «Бурана» удивили в то время весь мир. Однако по ряду причин невостребованным по-настоящему остался колоссальный труд и тех, кто конструировал аппарат, и тех, кто его испытывал. Сам Валентин Иванович, уже уйдя в запас, еще три года работал на обслуживании «Бурана» в качестве старшего инженера.
Начальник штаба посадочного комплекса «Энергия – Буран» – такую должность исполнял Валентин Иванович в последние годы службы. Для него началась более чем десятилетняя эпопея, неразрывно связавшая его с судьбой первого советского «челнока».
– Что являл собой посадочный комплекс? – задали вопрос в ходе встречи допризывники-железнодорожники.
– Представьте себе бетонную полосу длиной 4,5 километра и шириной 80 метров, снабженную, как на обычном аэродроме, посадочными маяками, – начал воспоминание ветеран. – Кроме того, в восьми направлениях на расстоянии 50 км от объекта находились специальные радиолокационные комплексы для приема сигналов от «Бурана» из космоса. Это позволяло точнее наводить его на посадочную полосу.
– А что представлял собой сам космодром? – на этот вопрос Валентин Иванович ответил охотно,
с профессиональным знанием. Космодром основан в 1955 году в Кызылординской области Казахстана как Научно-исследовательский испытательный полигон № 5 Министерства обороны СССР, предназначенный для испытаний ракетной техники. Стартовый район космодрома раскинулся на 85 километров с севера на юг и на 125 километров с запада на восток.
15 мая 1957 года состоялся первый пуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) Р-7. 4 октября 1957 года этой же ракетой был выведен на орбиту первый искусственный спутник Земли.
12 апреля 1961 года боевой расчет полигона подготовил и провел запуск космического корабля «Восток» с первым космонавтом Земли Юрием Гагариным на
борту.
На экспериментальной испытательной базе полигона отработаны боевые ракетные комплексы конструкторских бюро С.П.Королева, В.П.Мишина, М.К.Янгеля, В.П.Глушко, В.Ф.Уткина и В.Н.Челомея.
Всего на Байконуре за 50 лет было запущено более 1500 космических аппаратов различного назначения и свыше 100 МБР, испытано 38 основных типов ракет, более 80 типов космических аппаратов и их модификаций.
Но главная ценность космодрома – это люди, их выдающиеся, нередко гениальные открытия в области космонавтики. Это академики Королев, Янгель, Мишин и многие другие. «На пыльных тропинках далеких планет» оставили свой след и многие уроженцы Беларуси. В их числе – земляк из Слуцка Семен Косберг – выдающийся конструктор ракетных двигателей; генерал-полковник Константин Герчик из деревни Сороги, что на Минщине, – начальник космодрома в период его становления и бурного развития; Михаил Борисенко, родившийся на Гомельщине, – специалист в области управления баллистическими ракетами, космической и лазерной связи; генеральный конструктор ракетоносцев Павел Сухой и другие.
На космодроме Валентин Авилов прослужил 30 лет. За это время, проведенное на главном космодроме СССР, у Валентина Авилова есть только одна фотография. Он в форме стоит на фоне космического «челнока» «Буран», который приземлился час назад. Для того, чтобы этот снимок сделать, пришлось получать разрешение у особого отдела.
Вот как он рассказал об этом событии: «В момент, когда по внутренней связи объявили, что показалась «точка» (а это был «Буран»), все прильнули к телевизионным экранам. Я вышел на внешнюю сторону здания, где находился обзорный балкон, и стал вглядываться в небосклон. «Точка» стремительно увеличивалась. Скоро обозначились контуры орбитального корабля, рядом с которым шло сопровождение из двух истребителей…
«Буран» приземлился так плавно, как не под силу и иному самолету. Прошуршав по бетонке, он застыл в 80 сантиметрах от
расчетной точки торможения и отклонился вправо от оси посадочной полосы всего на три метра. Можете себе представить, что началось после этого на Байконуре!».
Но Бурану так и не суждено было вновь взмыть в небо. В 1991 году все работы по проекту «Энергия» – «Буран» были заморожены. Советский «шаттл» повторил участь страны, его породившей.
Здесь же, на Байконуре, он встретил свое семейное счастье, познакомился со своей будущей женой Ниной Александровной, с которой вырастили двоих сыновей. Старший сын Константин, по примеру отца, закончив Военно-воздушную академию имени А.Ф.Можайского, 12 лет прослужил на космодроме Байконур. Сергей после обучения в БГИНХ посвятил свою жизнь народному хозяйству республики.
Валентин Иванович до мельчайших деталей вспоминает незабываемые встречи с космонавтами Петром Климуком, Валентиной Терешковой, Алексеем Леоновым, Валерием Быковским, Владимиром Коваленком и другими.
Ратный труд ветерана по достоинству оценен Родиной. Он награжден орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й степени, 19 медалями СССР, Республики Беларусь, медалями Федерации космонавтики СССР – К.Э.Циолковского, С.П.Королева, Ю.А.Гагарина. Валентин Иванович имеет почетные звания – «Заслуженный испытатель Байконура» и «Заслуженный испытатель космической
техники».
Так вышло, что с космосом у него связана не только профессия, но и самое большое
увлечение – коллекционирование значков, вымпелов, памятных медалей, малоизвестных фотографий на космическую тему. Он – самый известный фалерист этого направления в нашей стране.
– Коллекционировать я начал в 1975 году, – вспоминает Валентин Авилов при показе учащимся части своей коллекции. – Тогда как раз прошел запуск «Союза» – «Аполлона», и было выпущено множество значков, посвященных этому событию. Я несколько купил и решил их собирать». Еще до полета Авилову удалось близко познакомиться с нашим экипажем, особенно с Алексеем Леоновым. И вот после этого события у Валентина Ивановича родилась мысль собирать значки, связанные с космосом. Некоторые экспонаты ценны не своей редкостью, а обстоятельствами, в которых они достались военному коллекционеру. К примеру, значок «От покорителей космоса» В.Авилову подарил космонавт Алексей Леонов. Не менее ценный экспонат – значок «50 лет ВЛКСМ», который побывал в космосе. Теперь их у него около пяти тысяч. Любовно собранные поштучно, они скомпонованы по тематическим разделам.
Ветеран Байконура вспоминает одну памятную встречу на празднике, посвященном 50-летию Великой Победы. На торжественном мероприятии В.Авилов выставлял свою знаменитую космическую коллекцию.
– И вот во время демонстрации моей коллекции значков, – вспоминает Валентин Иванович, – подходит ко мне высокий представительный мужчина с переводчицей. Девушка-переводчица говорит, что ее спутник – американский астронавт Волт Триммер, заинтересовался значками. Разговорились. В.Авилов рассказал о том, как проводили испытания «Бурана». Американец вспомнил, что они очень удивились, когда так и не увидели, как космический «челнок» был доставлен к стартовой площадке. Авилов пояснил, что специальный отряд при помощи шашек устраивал непроницаемую дымовую завесу, чтобы американские спутники-шпионы не смогли зафиксировать передвижение «Бурана» к стартовой площадке.
Ветеран космодрома не прячет свою необычную коллекцию за семью печатями и всегда готов удовлетворить интерес желающих. А дорожит коллекцией полковник в отставке, председатель секции ветеранов космодрома Байконур Первомайского района города Минска прежде всего как памятью о годах службы на знаменитом Байконуре.
Самым дорогим подарком он считает фотографию красавца «Бурана». На обороте фото размашистым почерком написано: «Валентину Ивановичу Авилову в память об историческом событии – успешном запуске первого в мире автоматического орбитального беспилотного корабля. Коллектив конструкторов».
Номер газеты:



























